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festo标准气缸DNC-125-40-PPV-A气缸工作原理，汽缸是产生汽车驱动力的“源头”，不论你的汽车能达到多高的速度，能爬多大的坡，能拉多重的货物，一切动力都来自汽缸内部，都是由于燃料在汽缸内部燃烧后推动活塞直线运动。

费斯托188595双作用气缸DSEU-40-50-P-A现货费斯托188595双作用气缸DSEU-40-50-P-A现货 Festo AG & Co. KG 是世界上Z着名的气动元件、组件和系统的生产厂商。

费斯托FESTO(现货）双作用气缸DNC-125-40-PPV-A 导阀的开启都是利用顶部的调节螺栓顺时针方向拧动，使弹簧缩产生的弹力，使导阀膜片向下凹陷，作用在导阀连杆上的力，使之向下位移打开导阀。

气缸：引导活塞在其中进行直线往复运动的圆筒形金属机件。工质在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能；气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力。

FESTO无活塞杆气缸 DGC 缸径 8, 12, 18, 25, 32, 40, 50, 63 mm 行程 1 到 8500 mm 输出力30 到 1870 N 位置检测 多种不同的缓冲方式可选 导向选项 基本设计 普通轴承导向 循环滚珠轴承导向

FESTO气缸其结构紧凑、重量轻、安装形式多样（十三种）并容易变换，易装易拆、配件及维修方便，具有轻量化，适用性强，高速、高寿命等特点。 广泛应用于轻工，纺织，塑料、冶金、化工、矿山、行走机械等设备。