*喜开理CKD空压气缸

*喜开理CKD空压气缸，气压传动中将压缩气体的压力能转换为机械能的气动执行元件。气缸有作往复直线运动的和作往复摆动的两类（见图）。作往复直线运动的气缸又可分为单作用、双作用、膜片式和冲击气缸4种。 　　①单作用气缸：仅一端有活塞杆，从活塞一侧供气聚能产生气压，气压推动活塞产生推力伸出，靠弹簧或自重返回。 　　②双作用气缸：从活塞两侧交替供气，在一个或两个方向输出力。 　　③膜片式气缸：用膜片代替活塞，只在一个方向输出力，用弹簧复位。它的密封性能好，但行程短。 　　④冲击气缸：这是一种新型元件。它把压缩气体的压力能转换为活塞高速（10～20米/秒）运动的动能，借以作功。冲击气缸增加了带有喷口和泄流口的中盖。中盖和活塞把气缸分成储气腔、头腔和尾腔三室。它广泛用于下料、冲孔、破碎和成型等多种作业。作往复摆动的气缸称摆动气缸，由叶片将内腔分隔为二，向两腔交替供气，输出轴作摆动运动，摆动角小于 280°。此外，还有回转气缸、气液阻尼缸和步进气缸等。杭州翰鑫科技有限公司供应ckd气缸。
SCM-00-20  带缓冲开关 （与-U低摩擦/-O低速/-T耐热通用）内径φ20
*喜开理CKD空压气缸附件 带缓冲开关 内径φ20
SCM-00-25  带缓冲开关 （与-U低摩擦/-O低速/-T耐热通用）内径φ25
附件 带缓冲开关 内径φ25
SCM-00-32  带缓冲开关 （与-U低摩擦/-O低速/-T耐热通用）内径φ32
附件 带缓冲开关 内径φ32
SCM-00-40  带缓冲开关 （与-U低摩擦/-O低速/-T耐热通用）内径φ40
附件 带缓冲开关 内径φ40
SCM-00-50  带缓冲开关 （与-U低摩擦/-O低速/-T耐热通用）内径φ50
附件 带缓冲开关 内径φ50
SCM-00-63  带缓冲开关 （与-U低摩擦/-O低速/-T耐热通用）内径φ63
附件 带缓冲开关 内径φ63
SCM-00-80  带缓冲开关 （与-U低摩擦/-O低速/-T耐热通用）内径φ80
附件 带缓冲开关 内径φ80
SCM-00-100  带缓冲开关 （与-U低摩擦/-O低速/-T耐热通用）内径φ100
附件 带缓冲开关 内径φ100
SCM-00-20-Z  开关抱箍安转方式　（与-U低摩擦/-O低速/-T耐热通用）内径φ20
附件 带缓冲开关 内径φ20
SCM-00-25-Z  开关抱箍安转方式　（与-U低摩擦/-O低速/-T耐热通用）内径φ25
附件 带缓冲开关 内径φ25
SCM-00-32-Z  开关抱箍安转方式　（与-U低摩擦/-O低速/-T耐热通用）内径φ32
附件 带缓冲开关 内径φ32
SCM-00-40-Z  开关抱箍安转方式　（与-U低摩擦/-O低速/-T耐热通用）内径φ40
附件 带缓冲开关 内径φ40
SCM-00-50-Z  开关抱箍安转方式　（与-U低摩擦/-O低速/-T耐热通用）内径φ50
附件 带缓冲开关 内径φ50
SCM-00-63-Z  开关抱箍安转方式　（与-U低摩擦/-O低速/-T耐热通用）内径φ63
附件 带缓冲开关 内径φ63
SCM-00-80-Z  开关抱箍安转方式　（与-U低摩擦/-O低速/-T耐热通用）内径φ80
附件 带缓冲开关 内径φ80
SCM-00-100-Z  开关抱箍安转方式　（与-U低摩擦/-O低速/-T耐热通用）内径φ100
附件 带缓冲开关 内径φ100
SCM-20-F  附件（防尘套·单耳环连接件·双耳环连接件·单耳环支撑件·销） 内径φ20
SCM-25-F  附件（防尘套·单耳环连接件·双耳环连接件·单耳环支撑件·销） 内径φ25
SCM-32-F  附件（防尘套·单耳环连接件·双耳环连接件·单耳环支撑件·销） 内径φ32
SCM-40-F  附件（防尘套·单耳环连接件·双耳环连接件·单耳环支撑件·销） 内径φ40
SCM-50-F  附件（防尘套·单耳环连接件·双耳环连接件·单耳环支撑件·销） 内径φ50
SCM-63-F  附件（防尘套·单耳环连接件·双耳环连接件·单耳环支撑件·销） 内径φ63
SCM-80-F  附件（防尘套·单耳环连接件·双耳环连接件·单耳环支撑件·销） 内径φ80
SCM-100-F  附件（防尘套·单耳环连接件·双耳环连接件·单耳环支撑件·销） 内径φ100
ckd气缸是由缸筒、端盖、活塞、活塞杆和密封件组成，其内部结构如图所示：ckd气缸原理图： 　　1.缸筒 缸筒的内径大小代表了气缸输出力的大小。活塞要在缸筒内做平稳的往复滑动，缸筒内表面的表面粗糙度应达到Ra0.8um。对钢管缸筒，内表面还应镀硬铬，以减小摩擦阻力和磨损，并能防止锈蚀。缸筒材质除使用高碳钢管外，还是用高强度铝合金和黄铜。小型气缸有使用不锈钢管的。带磁性开关的气缸或在耐腐蚀环境中使用的气缸，缸筒应使用不锈钢、铝合金或黄铜等材质。 ckd气缸活塞上采用组合密封圈实现双向密封，活塞与活塞杆用压铆链接，不用螺母。