SMC机械接合式无杆气缸smc气缸分类

机械接合式无杆SMC气缸MY1形式系列/CAD 动作方式 缸径（mm）标准型 MY1B  双作用 10,16,20,25,32,40,50,63,80,100滑动导轨型 MY1M  16,20,25,32,40,50,63凸轮随动导轨型 MY1C高精度导轨型 MY1H  10,16,20,25,32,40MY1HT  50,63特长 4种导轨形式已标准化。
按承载质量和必要精度，可以在广泛的范围内选定。
小心橡胶保险杠> <橡胶保险杠上是一个标准的特征MY1B10。
自从中风吸收橡胶撞-成功者是短暂的,当调整患者中风一个单位,安装外部冲击吸收——呃。
负荷和转速范围内,可以吸收后的橡胶保险杠是内在的橡胶保险杠限制线的图形。
气垫> <空气垫一个标准的特征节理无机械气瓶。
（除?10。）气垫机制是公司-艾德以防止过多的冲击,执政党-在中风吨结束在高速操作。空气垫的目的,因此,并不是为了减缓活塞在中风结束。
是一家现代化的、可靠的荷载及速度,空气垫子可吸收内的空气垫限制线中显示的图表。
<冲程调节单元休克ab -sorber >
SMC机械接合式无杆气缸smc气缸分类，使用这个单位在营运的负载或气垫速度超过限制的线条,或者当缓冲要求之外的有效的空气垫由于中风范围中风的调整。
我单位使用这个单位在缓冲是适应性-sary以外的有效的空气垫即使负荷范围和速度与-在气垫限制线,或当共青团-由操作在压力和速度范围在气垫限制线和下面的L单位限制线。
H单元当钢瓶使用本单元操作在压力和速度范围在L单位限制线和下方的H单元限制线。
1。参阅下图的时候利用调节螺栓对每一-中风的调整。形式当有效中风的冲击由于吸收减少中风的调整,吸收钙-pacity大幅下降。安全调节螺栓的位置它从大约0.5毫米,凸现减振器。无杆SMC气缸和普通SMC气缸的工作原理一样,只是外部连接、密封形式不同SMC气缸两边都是空心的,活塞杆内的永磁铁带动活塞杆外的另一个磁体（运动部件）,我想说的是它对清洁度要求蛮高的,我们公司的磁偶的无杆SMC气缸经常要拆下来汽油清洗,可能与它的工作环境有关吧。
无杆SMC气缸里有活塞，而没有活塞杆的，活塞装置在导轨里，外部负载给活塞相连，作动靠进气。
磁偶式的运动是利用空心活塞杆内的永磁铁带动活塞杆外的另一个磁铁运动来实现的，因其在速度快，负载高时内外磁环易脱开，故现在比较少用了。其负载质量的大小需查找其质量与速度的特性曲线。现在机械式的用的比较多。
无杆SMC气缸分为磁偶无杆SMC气缸和机械接触式无杆SMC气缸。无杆SMC气缸是指利用活塞直接或方式连接外界执行的机械，并使其跟随活塞实现往复运动的SMC气缸，这种SMC气缸的zui大优点是节省安装空间。
（1）磁偶无杆SMC气缸：
活塞通过磁力带动缸体外部的移动体做同步移动。它的工作原理：在活塞上安装一组高强磁性的*磁环，磁力线通过薄壁缸筒与套在外面的另一组磁环作用，由于两组磁环磁性相反，具有很强的吸力。当活塞在缸筒内被气压推动时，则在磁力作用下，带动缸筒外的磁环套一起移动。SMC气缸活塞的推力必须与磁环的吸力相适应。
（2）机械接触式无杆SMC气缸：
在SMC气缸缸管轴向开有一条槽，活塞与尚志在槽上部移动。为了防止泄漏及防尘需要，在开口部采用不锈钢封带和防尘不锈钢带固定在两端缸盖上，活塞架穿过槽地，把活塞与尚志连成一体。活塞与尚志连接在一起，带动固定在尚志上的执行机构实现往复运动。
无杆SMC气缸分为磁偶无杆SMC气缸特点：
1、与普通SMC气缸相比，在同样行程下可缩小1/2安装装置；2、不需设置防转机械；3、适用于缸径10-80mm，zui大行程可达41.5m；4、速度10m/s缺点：
1、密封性能差，容易产生外漏。在使用三位阀时必须选用中压式；2、受负载力小，为了增加负载能力，必须增加导向机械。
无杆SMC气缸的品牌：现在市场上流通的无杆SMC气缸主要有ORIGA无杆SMC气缸、诺冠无杆SMC气缸、FESTO无杆SMC气缸、SMC无杆SMC气缸、小金井等，这几个品牌还是不错的。其中ORIGA的产品线比较少，是专业做无杆SMC气缸，也是无杆SMC气缸的发明者，拥有金属密封的技术，但整体上的度有时比不上其他几个。